De in Dallas gevestigde luchtvaartmaatschappij gaf problemen met de luchtverkeersleiding en slecht weer de schuld van operationele problemen in het weekend, wat resulteerde in 1.900 geannuleerde vluchten op zaterdag en zondag.
DALLAS - Southwest Airlines heeft maandag nog honderden vluchten geannuleerd na een weekend met grote serviceonderbrekingen.
Maandag laat in de ochtend had Southwest ongeveer 365 vluchten geannuleerd - 10% van het schema voor die dag - en meer dan 600 andere waren vertraagd.
Bijna 200 van die vluchten werden geannuleerd op de luchthavens van O'Hare en Midway. Zondag werden 103 Southwest-vluchten geannuleerd op Midway en nog eens 37 op maandag, volgens de vluchtvolgwebsite FlightAware. Bij O'Hare annuleerde Southwest zondag 24 vluchten en maandag nog 10.
De in Dallas gevestigde luchtvaartmaatschappij gaf problemen met de luchtverkeersleiding en slecht weer de schuld van operationele problemen in het weekend, wat resulteerde in 1.900 geannuleerde vluchten op zaterdag en zondag.
De Federal Aviation Administration, die luchtverkeersleidingsdiensten levert, nam de ongebruikelijke stap om tegen de uitleg van Southwest in te gaan. Southwest Airlines was de enige luchtvaartmaatschappij die dit weekend zo'n groot percentage geannuleerde en vertraagde vluchten meldde.
De aandelen van Southwest Airlines Co. daalden maandag kort met meer dan 4% voordat een gedeeltelijk herstel plaatsvond; ze daalden ongeveer 2,5% in de middaghandel.
De wijdverbreide verstoringen begonnen kort nadat de vakbond voor haar piloten een federale rechtbank had gevraagd om het bevel van de luchtvaartmaatschappij te blokkeren dat alle werknemers tegen COVID-19 zouden worden gevaccineerd. De vakbond zei niet tegen vaccinatie te zijn, maar betoogde in documenten die vrijdag bij de rechtbank zijn ingediend dat Southwest moet onderhandelen voordat het een dergelijke stap zet.
Toen de omvang van de operationele ineenstorting van Southwest dit weekend duidelijk werd, ontkende de pilotenvakbond berichten dat piloten een ziekte of vertraging uitvoerden om te protesteren tegen het vaccinmandaat. De Southwest Airlines Pilots Association zei dat het geen enkele baanactie heeft geautoriseerd en niet zal goedkeuren.
De vakbond bood een andere verklaring: het zei dat de operatie van Southwest broos is geworden en onderhevig is aan massale mislukkingen onder de minste druk vanwege een gebrek aan steun van het bedrijf. De vakbond klaagde over de toch al gespannen relatie tussen haar en het bedrijf.
Het Witte Huis heeft luchtvaartmaatschappijen ertoe aangezet om vaccinmandaten aan te nemen omdat ze worden betaald op grond van federale contracten, waardoor ze onderworpen zijn aan het bevel van president Joe Biden dat federale contractanten vaccinatie van werknemers vereisen.
United Airlines was de eerste grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die een vaccinatieplicht aankondigde. Southwest was stil gebleven, zelfs nadat Biden zijn bestelling voor federale aannemers en grote werkgevers had aangekondigd. Ten slotte vertelde Southwest vorige week aan werknemers dat ze op 8 december volledig moeten zijn gevaccineerd om hun baan te behouden. Werknemers kunnen om medische of religieuze redenen vragen om de opnamen over te slaan.
Savanthi Syth, een luchtvaartanalist voor Raymond James, zei dat de weekendproblemen de kosten van Southwest zullen verhogen en de gespannen relaties van het bedrijf met vakbonden zullen verslechteren.
Southwest heeft de hele zomer geworsteld met grote aantallen vertraagde en geannuleerde vluchten. In augustus kondigde het aan dat het zijn schema voor september zou verminderen met 27 vluchten per dag, of minder dan 1%, en 162 vluchten per dag, of 4,5% van het schema, van begin oktober tot 5 november.
Bijdragen: Manny Camarillo
Хуваах: