CTA Brown-lijn begint rood-paars bypass ten noorden van Belmont . te gebruiken
De nieuwe rondweg zal naar verwachting vertragingen beperken en reistijden sneller maken, aldus de CTA. Het maakt deel uit van het Red and Purple Modernization-project van $ 2,1 miljard.
De nieuwe rood-paarse bypass van de CTA wordt vrijdag van kracht en zal vertragingen beperken en de service betrouwbaarder maken, zegt de transportautoriteit.
De bypass, die $ 320 miljoen kostte om te bouwen, stelt de CTA in staat om treinen toe te voegen tijdens de drukste pendelperiodes, en elimineert een 114 jaar oud spoorwegknooppunt dat een knelpunt was geworden voor service over het hele spoorwegsysteem. Het is de eerste grote verbetering die is voltooid als onderdeel van het Red and Purple Modernization-project van $ 2,1 miljard.
Kimball-gebonden Brown Line-treinen zullen nu worden vervoerd over de rode en paarse lijnsporen net ten noorden van het station van Belmont. Het is het eerste nieuwe baangedeelte dat in 28 jaar aan het CTA-systeem is toegevoegd.
Verwant
Nieuwe borden komen naar het centrum van Peway
Ik ben verheugd onze belofte van betrouwbaardere service aan CTA-treinklanten waar te kunnen maken, zei CTA-president Dorval R. Carter Jr. in een persbericht. We blijven hard werken aan de modernisering van de Rode Lijn.
Als de bypass vrijdag om 04.00 uur in gebruik wordt genomen, vinden er kleine wisselingen plaats bij Belmont.
De Kimball-gebonden Brown Line-treinen zullen instappen op het buitenste spoor van het Howard-, Linden- en Kimball-gebonden platform bij het Belmont-station. Linden-gebonden Purple Line Express-treinen blijven in- en uitstappen op het binnenspoor, dat normaal gesproken wordt gebruikt door de rode lijn.
Het bypass-project omvatte ook geluidswerende wanden op straatniveau, evenals verlichting en straatstenen. Het is de nieuwste modernisering van de rode lijn, die 30% van alle CTA-treinklanten bedient en de drukste lijn van de CTA is.
Het Red and Purple Modernization-project, dat wordt gefinancierd via een financiering van transitbelastingverhoging district, is het grootste wederopbouwproject in de geschiedenis van CTA, zei de transportautoriteit.
Vervolgens zal de CTA beginnen met het slopen, herbouwen en opnieuw uitlijnen van de sporen van de Rode en Paarse Lijn tussen het Belmont-station en West Cornelia Avenue. De sporen zijn meer dan een eeuw oud, zei de CTA, en bevatten een bocht die vaak de treinsnelheid vertraagt.
De CTA verwacht dat de nieuwe Purple en Red Line-tracks eind 2024 klaar zijn.
Хуваах: