Tom Caulfield, verzamelaar die hielp bij de oprichting van Ferrari Club of America, overleden op 84
De parkeerplaats van het uitvaartcentrum waar Tom Caulfield werd gewekt, zag eruit als een zeldzame autoshow.
Rouwenden arriveerden in een van de beste techniek op vier wielen om hun respect te betuigen aan meneer Caulfield, die zijn auto's - vooral zijn Ferrari's - behandelde alsof ze deel uitmaakten van de familie, zei zijn dochter, Megan.
Hij hield ook van zijn vrouw, zijn drie kinderen en een opeenvolging van honden die varieerden van bonsai-formaat tot jumbo, en zelfs af en toe een hond toestond om met een jachtgeweer te rijden in zijn kersenrode Ferrari 225S uit 1952, waarvan er slechts ongeveer 20 werden gebouwd.
Toen zijn gouverneur van de Grote Pyreneeën van 120 pond erin stapte, verwijderde meneer Caulfield de passagiersstoel zodat de nagels van de hond het leer niet zouden krassen. Het duo stopte het verkeer. Omdat het stuur van de bestuurder aan de rechterkant zat, leek het alsof een grote witte hond reed toen de gouverneur naast hem reed.
Caulfield was autochirurg voor een zeldzame maar gekannibaliseerde Ferrari 212 Export Berlinetta uit 1951, waarvan er slechts drie werden gebouwd, zei zijn zoon Kevin. Hij reed naar New Orleans om een 212 te kopen - of sommigen zouden kunnen zeggen, redding - die in 1965 door de orkaan Betsy met zout water was verpletterd. Vervolgens spoorde hij de originele motor van die auto op in Detroit, kocht hem en repatrieerde hem om het voertuig weer heel te maken, zei zijn zoon.
De heer Caulfield was charterlid nr. 47 en ondertekende documenten waarmee de Ferrari Club of America werd opgericht toen deze in 1963 werd opgericht, een tijd waarin slechts een paar honderd van de Italiaanse exoten in de Verenigde Staten waren geïmporteerd, volgens David Williams, redacteur van Het tijdschrift Prancing Horse, dat zijn naam ontleent aan het Ferrari-logo. Nu 's werelds grootste Ferrari-enthousiastelingclub, heeft het bijna 6.000 leden.
Dhr. Caulfield stierf op 15 juni in een ziekenhuis in Madison, Wisconsin. Hij was 84.
Hij groeide op in Oak Park. Zijn moeder, Olive, was een baanbrekende vrouw die met auto's racete op een kermisterrein in Minnesota. Zijn vader, L. Joseph Caulfield, verkocht banden. De eerste auto van de jonge Tom was een hot rod die hij bouwde uit weggegooide onderdelen, zei zijn zoon. In 1953 behaalde hij een bachelordiploma aan de Iowa State University.
In Iowa ontmoette hij zijn toekomstige vrouw, Beverly. Ze trouwden in 1953 en voedden hun kinderen voornamelijk op in de Midwest, en vestigden zich uiteindelijk in Janesville, Wisconsin.
Dhr. Caulfield verkocht advertenties in het tijdschrift Electric Light & Power. Op mooie dagen voerde hij verkoopgesprekken in zijn openlucht 225S. Het was een effectieve ijsbreker. Zijn auto had een rasechte stamboom, hij won Grand Prix-races in Monaco en Portugal, en de Mille Miglia - Thousand Mile-rally - in Italië.
Hij en zijn vrouw begonnen hun eigen tijdschrift, Systems User, voor mensen die met IBM-computersystemen werken. Het werd gepubliceerd van 1980 tot 1990 en, zoals hij het uitdrukte, hielp het de kinderen naar de universiteit te gaan.
Meneer Caulfield kocht geen auto's als investering. Hij verwierf ze uit waardering voor hun uniciteit en elegantie.
Het ging er niet om indruk te maken op mensen, zei zijn dochter. Het was dat hij deze twee zeldzame auto's vond, en hij werkte er zelf aan. Als hij een specifiek gereedschap nodig had, bedacht hij een manier om het te laten maken of maakte het zelf.
Ferrari's raken vier van je vijf zintuigen, zei Kevin Caulfield, die met zijn vader in 2012 het Pebble Beach Concours d'Elegance won, een prestigieuze autoshow op uitnodiging, met de Ferrari 212 Export Touring Berlinetta uit 1951.
Ze zijn visueel, zei Caulfield. Ze zijn auditief omdat je naar de V12-motor luistert. En eigenaren ervaren ze door aanraking, de vorm, wanneer je de auto schoonmaakt en natuurlijk de geur.
Mr. Caulfield hield de Ferrari's in een garage die bijna onneembaar was voor een dief, omdat deze werd geblokkeerd door zeilboten waarmee zijn zonen op Lake Delavan racen.
Zijn drie kinderen zeiden dat hij hen aanmoedigde om hun eigen passies te volgen.
Een van mijn meest levendige herinneringen is toen hij me leerde zwemmen in een meer in Minnesota, zei een andere zoon, Sean. Hij droeg een drijflichaam, in het water boven zijn hoofd, zoals zijn vader aanspoorde: Kom op, vriend!
Hij moedigde ons aan om erop uit te gaan en dingen te doen, om onze neigingen na te jagen, zei Sean Caulfield.
Toen hij meneer Caulfield voor het eerst ontmoette in Wisconsin, was Randy Hughes een 17-jarige autoliefhebber met veel vragen over auto's. Tegenwoordig is Hughes, ook uit Janesville, 59 - en, net als zijn mentor, bezit hij een Ferrari. Hij hielp me het te kopen, zei Hughes.
Dhr. Caulfield hielp ook bij het opzetten van een wedstrijd waarin auto's tegen een klok racen terwijl ze de heuvels van New Glarus, Wisconsin beklimmen.
In de loop van zijn leven bezat hij ook een Austin Healy 100-4, een Jaguar XK120, een vintage Frazer Nash, een vooroorlogse BMW 328 en een Rolls-Royce Corniche, gekocht als moederdagcadeau voor zijn vrouw.
Er zijn diensten gehouden. Verschillende van zijn dragers droegen zijn favoriete accessoire, een vlinderdas.
Хуваах: