Met een daling van het aantal passagiers van Metra met 91,5%, voegt spoorweg een nieuw luchtzuiveringssysteem toe om het vertrouwen te herstellen
De stimuleringsfinanciering van de overheid helpt het bedrijf financieel, aangezien het in de maand januari 5,5 miljoen passagiers minder reizen zag in vergelijking met het aantal passagiers vóór de pandemie.
Het aantal passagiers van Metra blijft ver onder normaal - met passagiersreizen per maand nog steeds slechts 8,5% van het pre-pandemische niveau - maar het transitbureau zegt dat het van plan is een nieuw luchtfiltratiesysteem toe te voegen om klanten terug te halen.
In januari vorig jaar maakten passagiers bijna zes miljoen reizen, maar een jaar later brak het aantal passagiers afgelopen januari amper 500.000 reizen, dat is 5,5 miljoen minder dan vorig jaar. Vorige maand was het aantal nog lager, namelijk 493.000 ritten. Metra had eerder geschat dat passagiersreizen in 2021 20% van het pre-pandemische niveau zouden bereiken.
Hoewel de treinen voor het eerst sinds oktober dagelijks 25.000 passagiers hebben gereden, is het aantal nog steeds lager dan verwacht.
De vermindering van reizen heeft de winst van Metra geschaad.
In januari zag Metra een enorm tekort in de tarieven voor rijders en was het budget voor bedrijfskosten ver boven het budget. Met behulp van noodhulp van de Coronavirus Aid, Relief, and Economic Security Act en een eenmalige betaling van $ 8 miljoen van het Northern Indiana Commuter Transportation District, eindigde de spoorlijn de maand met een overschot van $ 2,8 miljoen.
Tijdens een bestuursvergadering op woensdag zei Thomas Farmer, Chief Financial Officer van Metra, dat het bedrijf het budget overschreed op gebieden als engineering en diesel, deels omdat het huidige budget zes maanden geleden werd gecreëerd toen het moeilijk was om het aantal passagiers te voorspellen. Er zijn plannen om rond april een nieuwe begroting te maken.
Dat herziene budget zal een deel van onze denkprocessen weerspiegelen met meer rijders in de komende maanden, zei James Derwinski, de CEO en uitvoerend directeur van Metra. Maar daar is geen glazen bol over. Er is tot nu toe niemand geweest die dit goed heeft gedaan. Er zijn veel dingen die we niet in de hand hebben.
Derwinski zei dat Metra treinen zal blijven volgen om ervoor te zorgen dat ze veilig en niet te druk zijn terwijl ze wachten tot de renners langzaam terugkeren.
In de eerste ronde van federale steun van de CARES-wet ontving Metra $ 479,2 miljoen. Onder de Coronavirus Response and Relief Supplemental Appropriations Act ontvingen vervoersagentschappen in de regio $ 486,2 miljoen; Metra verwacht een toewijzing van $ 83 miljoen te ontvangen. Het bedrijf weet nog niet zeker wat de komende derde ronde van overheidsfinanciering zal opleveren.
Met de tweede financieringsronde zei Derwinski dat Metra in staat zal zijn om de lichten aan te doen en meer treinen toe te voegen, aangezien ongeveer een derde van de treinwagons momenteel geparkeerd staat.
Op 1 februari kwamen er 10 treinen bij, waardoor het totaal aantal in gebruik zijnde treinen op 408 kwam.
Metra is ook van plan om de komende maanden een personeelsevenement te organiseren om meer werknemers te vinden om touringcars schoon te maken en op de treinstations te werken.
Op 17 maart keurde Metra een contract van $ 6,6 miljoen goed met Transitair Systems voor de levering van nieuwe verwarmings-, ventilatie- en airconditioningfiltratie- en zuiveringssystemen voor bijna 700 treinwagons. Dit aantal omvat alle auto's die niet worden vervangen door nieuwere modellen.
Het HVAC-systeem zal naar verwachting 99% van alle zwevende deeltjes, bacteriën en virussen uit treinwagons verwijderen. Metra ververst al om de vier minuten de lucht in treinwagons.
Dit is een zeer essentiële nieuwe toevoeging aan het filtersysteem, zei bestuursdirecteur en penningmeester Ken Koehler. En het laat zien hoe proactief [Metra] is geworden met betrekking tot de COVID-19-crisis.
Хуваах: