Medewerkers met luchthavencontract scoren eerste vakbondspacten
SEIU Local 1 heeft iets te tonen voor de protesten die ze in 2016 organiseerden: de eerste vakbondscontracten met twee grote aannemers die 2.200 werknemers hogere lonen en secundaire arbeidsvoorwaarden garanderen.
Bijna drie jaar geleden hebben medewerkers van O'Hare International Airport drongen aan op hogere lonen door een staking te lanceren getimed om Thanksgiving-weekreizen te verstoren.
Dat werd gevolgd door een reeks O'Hare-protesten om hun looneisen door te drukken en $ 1,2 miljoen aan loondiefstal te eisen van luchthavenmedewerkers. De protesten werden georkestreerd door SEIU Local 1, die de arbeiders probeerde te organiseren.
Nu heeft Local 1 iets te bieden: de allereerste vakbondscontracten met twee grote aannemers - Scrub Inc. en Prospect Airport Services - die 2.200 werknemers hogere lonen en secundaire arbeidsvoorwaarden garanderen.
Tom Balanoff, president van SEIU Local 1, zei dat de eerste van wat hij hoopt dat een reeks vakbondscontracten bij O'Hare en Midway niet mogelijk zou zijn geweest zonder de verordening door de gemeenteraad geduwd door voormalig burgemeester Rahm Emanuel twee jaar geleden om een vloergevecht over de vluchtige kwestie van een leefbaar loon op de luchthaven te voorkomen.
SEIU Local 1 heeft een eigendomsbelang in Sun-Times Media.
Die verordening koppelde vergunningen voor luchthavenaannemers aan een arbeidsvredesovereenkomst waardoor bagageafhandelaars, cabineschoonmakers, vliegtuigonderhoudsmedewerkers en bewakers zich zonder inmenging konden organiseren.
Het verbood aannemers om te voorkomen dat die arbeiders staken, piketten, werkonderbrekingen, boycots of andere economische inmenging.
Het verplichtte die contractanten en onderaannemers van luchtvaartmaatschappijen om werknemers vanaf 1 juli 2018 ten minste $ 13,45 per uur te betalen, met jaarlijkse verhogingen daarna gekoppeld aan de kosten van levensonderhoud. Werknemers van wie het loon inclusief fooien is, zouden $ 1 per uur meer moeten krijgen dan het minimumloon van $ 5,95 per uur dat geldt voor werknemers met een fooi.
Het is erg ingewikkeld … om werknemers op luchthavens te organiseren. Ze vallen niet onder de standaard National Labour Relations Act. Daarom moesten we onze [politieke] macht gebruiken om een proces in de stad te creëren … waar arbeiders konden worden gegarandeerd dat ze zich vrij van intimidatie konden organiseren en dat aannemers te goeder trouw zouden onderhandelen, zei Balanoff.
Zonder de verordening zouden de bedrijven zijn blijven zitten met de arbeiders. … Sommigen van hen zouden arbeiders zijn blijven intimideren. … Nu, deze arbeiders hebben een proces dat ze beheersen om te zeggen: 'Nee. We gaan dat proces gebruiken om deze uitbuiting te stoppen.'
De getroffen medewerkers doen dienst als cabinereinigers, bagageafhandelaars, beveiligingsbeambten, vrachtagenten en rolstoelbegeleiders. Scrub-medewerkers zijn alleen bij O'Hare; Prospect heeft medewerkers bij zowel O'Hare als Midway.
Ze zullen nu ongeveer $ 8.000 meer ontvangen gedurende de looptijd van hun driejarige contract, naast verhoogde gezondheidsvoordelen, vakantietijd en vijf extra vakantiedagen tegen anderhalf uurloon.
Vakbonden onder de paraplu van de SEIU behoorden tot de grootste en machtigste supporters van County Board President Toni Preckwinkle.
Maar de SEIU Illinois State Council maakte onlangs de overstap naar burgemeester Lori Lightfoot en droeg $ 100.000 bij aan de nieuwe burgemeester.
Ze heeft heel duidelijk gemaakt dat ze hier in de stad veel sneller een minimumloon van $ 15 wil verplaatsen. Ze wil de gemeenteraad hervormen. Dit zijn allemaal zaken die wij steunen. En we hopen zeker dat ze naar die overtuigingen zal leven, zei Balanoff.
Lightfoot neemt haar tijd om een compromis te sluiten over een zogenaamde eerlijke werkweekverordening die werknemers voorspelbare schema's zou garanderen.
Is Balanoff bang dat het proces te lang gaat duren?
Ik wil altijd dat alles meteen gebeurt. Maar ik begrijp dat het politieke proces soms tijd kost, zei hij.
Drie jaar geleden eisten bondgenoten en vakbonden van de georganiseerde vakbonden die luchthavenarbeiders wilden vertegenwoordigen 1,2 miljoen dollar aan loondiefstal van honderden luchthavenmedewerkers.
De vermeende diefstal door particuliere aannemers omvatte alles, van het niet goedmaken van het verschil voor fooiende werknemers wier fooien hen onder het minimumloon van de stad houden, tot het niet betalen van werknemers die tijdens hun lunchpauzes of voor en na hun reguliere diensten werken.
United Maintenance Co., een zware conciërge-aannemer, leende geloofwaardigheid aan de loondiefstalclaims door ermee in te stemmen bijna $ 850.000 te betalen om een federaal loondiefstalproces te regelen dat door zijn O'Hare-werknemers was aangespannen.
Хуваах: