Een opleiding over particuliere concessies

Melek Ozcelik

Afgezien van het vermeende financiële voordeel, zullen relatief weinig mensen genieten van de komende NASCAR-races, terwijl de meeste buren en anderen die door onze straten navigeren zullen lijden.

 NASCAR-coureur Bubba Wallace poseert voor een foto voor Soldier Field terwijl hij door de stad rijdt, dinsdagmiddag 19 juli 2022. Burgemeester Lori Lightfoot kondigde dinsdag aan dat er drie jaar NASCAR-races langs het meer in het centrum van Chicago zullen zijn, met de eerste set voor 2 juli 2023. De 2,2 mijl lange showcase vertegenwoordigt de eerste straatparcoursrace in de 75-jarige geschiedenis van NASCAR.

NASCAR-coureur Bubba Wallace poseert voor een foto voor Soldier Field op 19 juli. Drie jaar NASCAR-races langs het meer in het centrum van Chicago staan ​​gepland vanaf 2023. Het wordt de eerste straatrace in de 75-jarige geschiedenis van NASCAR.



Ashlee Rezin/Sun-Times



Met dank aan Ed Bachrach en Austin Berg voor hun opiniestuk mij inlichten over concessies en uitleggen waarom de stad moet hervormen hoe ze het privégebruik van openbaar eigendom beheert.

Afgezien van het vermeende financiële voordeel, zullen relatief weinig mensen genieten van de komende NASCAR-races, terwijl de meeste buren en anderen die door onze straten navigeren zullen lijden.

STUUR BRIEVEN NAAR: letters@suntimes.com. We willen van onze lezers horen. Om in aanmerking te komen voor publicatie, moeten brieven uw volledige naam, uw buurt of woonplaats en een telefoonnummer bevatten voor verificatiedoeleinden. Brieven mogen maximaal ongeveer 375 woorden bevatten.



Waar is de erkenning van de ontberingen die het stadsverkeer het publiek bezorgt? Wat zegt dit NASCAR-evenement over het opzetten van nog meer wegversperringen en het probleem van steeds agressievere chauffeurs die we zijn tegengekomen?

Het stuk van Bachrach en Berg deed me ook denken aan een ander voorbeeld van wat ik zie als een concessie: helikoptervluchten door de stad. Ze lijken slechts een handjevol toeristen en lokale enthousiastelingen ten goede te komen. De enige manier om te ontsnappen aan het invasieve geluid dat de lucht vult, is door de stad te verlaten.

Tim Schlax, Chicago



Denk je niet dat Chicago een hel is? Lees de krant.

David Roeder van de Sun-Times had eerder deze week een informatief artikel over de voorgestelde revitalisering van de La Salle Street-corridor en de groei van de Loop en het Central Business District. Maar toen sloot hij zijn artikel af met een verwijzing naar hoe sommige mensen niet kunnen bevatten hoe levendig Chicago groeit omdat ze het als een 'helleboel' zien.

In dezelfde krant stonden ook artikelen over een 3-jarige jongen die werd vermoord bij een verkeersongeval, en een 7-jarige die werd neergeschoten terwijl hij in een auto zat. Het laatste artikel gaat verder met te zeggen dat er dit jaar minstens 289 minderjarigen zijn neergeschoten in Chicago. Er was dit weekend ook een dodelijke schietpartij door de politie. Ik weet het niet, maar dat alles, samen met de meer dan 500 moorden en meer dan 2.000 mensen die dit jaar tot nu toe zijn doodgeschoten, komt naar mijn mening in de buurt van de kwalificatie als een hel.

Misschien kunnen we het probleem oplossen als de media en politici het probleem erkennen en niet altijd proberen af ​​te wijken van wat de meeste mensen met eigen ogen kunnen zien.



Robert Stasch, O'Hare

Хуваах: