Amazon gaat distributiecentrum bouwen in Pullman, wat honderden banen oplevert: wethouder
Ald. Anthony Beale (9e) zei dat het nieuws absoluut enorm is voor de stad Chicago en voor de South Side. Maar de Chicago Federation of Labour verzet zich tegen een belastingvermindering voor onroerend goed die volgens Beale nodig zal zijn voor het project.
Een industrieel perceel van Pullman dat ooit werd aangeprezen als de locatie van een casino in Chicago, zou in plaats daarvan een Amazon-distributiecentrum huisvesten - maar alleen als het 150.000 vierkante meter grote magazijn tegen 31 oktober operationeel kan zijn.
Lokale Ald. Anthony Beale (9e) zei dat het de administratie van burgemeester Lori Lightfoot zou vereisen om bouwvergunningen te bespoedigen en een zogenaamd Klasse 6B-onroerendgoedbelastingvoordeel op een snelle manier naar goedkeuring van de gemeenteraad te brengen.
Volgens Beale heeft Amazon niets meer nodig voordat het doorgaat met de bouw van een distributiecentrum van 40 hectare op 104th en Woodlawn op een locatie die ooit eigendom was van Ryerson Steel. Er is geen verhogingssubsidie of andere stadsbijstand vereist.
Amazon weigerde commentaar te geven. Een bron bij het bedrijf zei dat hoewel er geen deal is gesloten, het een afleverstation op de Pullman-locatie overweegt, niet een volledig magazijn. In het lexicon van het bedrijf is een afleverstation een kleinere operatie dan een magazijn, of wat het een fulfilmentcentrum noemt.
Het bedrijf kondigde op 7 januari plannen aan voor een dergelijk afleverstation op het terrein van de oude Maywood Park-racebaan in Melrose Park. Het zei toen dat de faciliteit enkele honderden full- of parttimers in dienst zou hebben. Het is ontworpen om Amazon te helpen bij het voltooien van last-mile-leveringen voor klanten die snelle service verwachten.
In zijn officiële verklaring zei Amazon: 'We zijn voortdurend bezig met het verkennen van nieuwe locaties en wegen verschillende factoren af bij het beslissen waar we sites willen ontwikkelen om klanten het beste van dienst te zijn, maar we geven geen informatie over onze toekomstige routekaart.
We gaan door met een zeer agressief tijdsbestek. We moeten directe introducties doen. We moeten dingen op tijd voor elkaar krijgen om dit voor 31 oktober te laten gebeuren, zei Beale maandag.
Het is een prefab gebouw. Ze gaan overwerken. Ze gaan lange dagen maken. En we gaan dit ding voor 31 oktober open en operationeel krijgen. We hebben een voorlopige deal om dit mogelijk te maken. ... [De enige wegversperring] is dat de stad in wezen geen bergen verzet. We moeten directe introducties doen. Dat is het enige dat dit ding gaat hinderen.
Beale is een 20-jarige ervaren wethouder die zijn commissievoorzitterschap werd ontnomen omdat hij zich verzette tegen de keuze van burgemeester Lori Lightfoot voor Ald. Scott Waguespack (32e) als voorzitter van de financiële commissie. Sindsdien is hij een van de meest uitgesproken raadscritici van de burgemeester geworden.
Maakt Beale zich zorgen dat hun politieke meningsverschillen in de weg kunnen staan en het versnelde schema dat Amazon vereist in de weg staan?
Nee helemaal niet. Dit gaat over banen. Dit gaat over het vooruithelpen van de gemeenschap, zei hij.
We hebben dit soort projecten eerder verplaatst waar we strakke tijdlijnen hebben. Ik ben ervan overtuigd dat dit zo snel zal gaan als we nodig hebben.
Beale merkte op dat het $ 20 miljoen, 135.000 vierkante meter grote US Bank Pullman Community Center aan de andere kant van Woodlawn, in de buurt van de voorgestelde Amazon-site, in acht maanden was voltooid. Het is het op vier na grootste sport-, recreatie- en educatiecentrum van het land.
We kunnen dit ding laten bouwen [voor Amazon]. Ongetwijfeld. Geen vraag. De enige twee dingen die we nodig hebben uit het proces van de stad is de klasse 6B om door te gaan. Een directe introductie. En keur de vergunningen binnen 30 dagen goed, zei hij.
Tijdens een niet-gerelateerd evenement zei Lightfoot maandag dat ze denkt dat er nog niets is om over te praten omdat stadsfunctionarissen niets van Amazon hebben gehoord. Ze beschuldigde Beale ervan een beetje op de zaken vooruit te lopen.
Uren later erkende het kantoor van de burgemeester dat, hoewel het niet rechtstreeks contact heeft met Amazon over deze deal, stadsplanners met de ontwikkelaar hebben gesproken om de onderliggende zonering voor de voorgestelde site te bespreken.
De stad verwelkomt kansen om inclusieve economische groei voor onze gemeenschappen in South en West Side te stimuleren, en Pullman is een van onze prioriteitsgebieden, aldus een verklaring van het kantoor van de burgemeester.
Beale zei dat Chicago Neighborhood Initiatives en de Ryan Companies, de aangewezen ontwikkelaar van Amazon, contact hebben gehad met de stad en afgelopen vrijdag zijn begonnen met het opruimen van de met bomen gevulde site.
Het land is eigendom van CNI, een non-profitorganisatie opgericht door U.S. Bank die wordt gerund door David Doig, die als commissaris voor planning en ontwikkeling en hoofdinspecteur van Chicago Park District onder voormalig burgemeester Richard M. Daley diende.
Jarenlang heeft Beale de site op 104th en Woodlawn aangeprezen als een potentiële thuisbasis voor een casino in Chicago. Het distributiecentrum van Amazon zou de casinodroom tot rust brengen. Volgens Beale zou het project 500 tijdelijke bouwbanen en een paar honderd vaste banen opleveren vanaf $ 15 per uur.
Een casino is zeker meer banen en meer kansen. Maar het was een zware strijd om een casino. En wie wil er nu niet het grootste bedrijf ter wereld op de afdeling? zei de wethouder.
En waarom koos Amazon voor Pullman?
Ze verdubbelen hun investering. We hebben wel het distributiecentrum van Whole Foods. Het is een geweldige toegang vanaf de snelweg. Je kunt nog steeds naar Indiana, Iowa, Wisconsin en heel Illinois gaan. Het is een geweldige locatie, zei Beale.
We hebben het logistiek centrum op Olive Harvey [college] waar we mensen krijgen met [commerciële rijbewijzen]. We zullen mensen moeten trainen om hun CDL's te krijgen. En dus werkt het gewoon. Het is een geweldig verhaal. Het is een geweldig businessmodel. We zijn erg enthousiast.
Doig was niet bereikbaar voor commentaar. Peter Strazzabosco, een woordvoerder van het ministerie van Planning en Ontwikkeling van de stad, had geen onmiddellijke commentaar op Beale's verzoek om versnelde vergunningen en de Klasse 6B onroerendgoedbelastingvermindering.
Een Amazon-bron zei dat het bedrijf doorgaans geen belastingvoordelen zoekt om een bezorgstation te bouwen.
Het verzoek van Amazon om onmiddellijke hulp is misschien niet zo eenvoudig als het klinkt, als de voorzitter van de Chicago Federation of Labour, Bob Reiter, er iets over te zeggen heeft.
Reiter maakte zijn verzet tegen het lucratieve belastingvoordeel bekend in een verklaring die begon met het benadrukken van de rol van Pullman in de spoorwegstaking van 1894 die de richting van de Amerikaanse arbeidersbeweging voor altijd zou veranderen.
De CFL heeft een eigendomsbelang in Sun-Times Media.
Vandaag, meer dan een eeuw later, is een bedrijf met een ultrarijke CEO en een lange staat van dienst van anti-vakbond Volgens het gerucht gaat het gerucht dat anti-arbeidersgedrag een enorme faciliteit in het hart van Pullman plant - en om een belastingvoordeel te vragen van de werkende families in Chicago om het te bouwen, zei Reiter.
De Chicago Federation of Labour roept Amazon op om vakbonden op te bouwen, vakbonden te exploiteren en deel te nemen aan een robuust proces voor gemeenschapsbetrokkenheid rond elke voorgestelde faciliteit. De CFL verzet zich ook tegen elke poging om belastingvoordelen uit te delen aan antivakbondsbedrijven, vooral bedrijven die meer dan $ 11 miljard aan winst binnenhalen zonder federale inkomstenbelasting te betalen.
Volgens de website van de beoordelaar van Cook County zijn belastingvoordelen voor onroerende goederen van klasse 6B bedoeld om industriële ontwikkeling in heel Cook County aan te moedigen door een onroerendgoedbelasting aan te bieden voor de ontwikkeling van nieuwe industriële faciliteiten, de rehabilitatie van bestaande industriële structuren en het industriële hergebruik van verlaten gebouwen.
Vastgoed dat klasse 6B ontvangt, wordt beoordeeld op 10% van de marktwaarde voor de eerste tien jaar, 15% in het 11e jaar en 20% in het 12e jaar. Dit betekent een forse verlaging van het aanslagniveau en levert een forse belastingbesparing op, stelt de website.
Crain's Chicago Business was de eerste die het Amazon-magazijnproject bekendmaakte.
Bijdragen: Stefano Esposito, David Roeder
Хуваах: