Stad verwerpt betaalbare huisvesting voor McKinley Park, daarbij verwijzend naar nabijgelegen asfaltcentrale
Ontwikkelaars vroegen bijna $ 8 miljoen van de stadshuisvestingsafdeling voor herontwikkeling van het historische Central Manufacturing District.
De regering van burgemeester Lori Lightfoot weigert financiering voor een betaalbaar woonproject in McKinley Park, daarbij verwijzend naar de nabijheid van een asfaltcentrale die buren al twee jaar proberen te sluiten.
Ontwikkelaars zeggen dat ze ongeveer dezelfde periode met de stad hebben samengewerkt aan een voorgesteld plan van $ 40 miljoen om een gebouw in het historische Central Manufacturing District aan Pershing Road om te bouwen tot 120 betaalbare appartementen. Ontwikkelaars hebben in juli een e-mail ontvangen van het ministerie van Volkshuisvesting van de stad waarin staat dat ze zich grote zorgen maken over de locatie van de ontwikkeling in relatie tot de asfaltcentrale. De huisvestingscommissaris van Chicago, Marisa Novara, vertelde ontwikkelaars vorige week in een Zoom-oproep dat ze niet zou helpen de bijna $ 8 miljoen van het project te financieren.
Wat Hipolito Paul Roldan, CEO van Hispanic Housing Development Corp., in de war brengt, is dat de stad op de hoogte was van de nabijgelegen MAT-asfaltfabriek, die in het voorjaar van 2018 werd geopend tegenover het gelijknamige park in de buurt, maar dit pas onlangs opriep als een reden om niet om het project te ondersteunen. Roldan en zijn ontwikkelingspartners hebben eerder dit jaar een memo van een milieuadviseur aan de stad overhandigd waarin staat dat de fabriek geen bedreiging vormt voor de menselijke gezondheid.
Het woningbouwproject, waarvan de ontwikkelaars hoopten dat ze dit najaar met de bouw zouden beginnen, zou de eerste van twee fasen van herontwikkeling zijn. Een ander gebouw wordt overwogen voor een commerciële en kantoorruimte, wat een nieuwe impuls geeft aan het McKinley Park, een meerderheid van de Latino's, zei Roldan.
In de mate dat deze asfaltcentrale een belemmering wordt voor toekomstige investeringen, zal het de gemeenschap ten onder gaan, zei Roldan. Het is een klap in het gezicht van de Latino-gemeenschap.
Plant schaadt investering: activist
Bewoners hebben talloze zorgen geuit over MAT Asphalt, gebouwd tegenover het gelijknamige park van de gemeenschap, maar veel van diezelfde buren steunen het woonproject en zijn nu dubbel overstuur.
Niet alleen schaadt MAT Asphalt onze kwaliteit van leven en ons park, maar nu is het duidelijk dat ze het soort investering saboteren dat onze buurt verdient, zei Robert Beedle, een lid van Neighbours for Environmental Justice. Het is frustrerend om steeds te horen over Chicago's toewijding om te investeren in buurten zoals de onze, maar als het erop aankomt, komen geen van deze plannen of beloften uit.
In een e-mail die naar Beedle en andere bewoners werd gestuurd, zei een medewerker van Novara dat de commissaris de stad verzocht om onderzoek te doen naar geschiktere mogelijke locaties voor de [asfalt]fabriek. Dat onderzoek is aan de gang, zei Lightfoot-woordvoerster Eugenia Orr.
De Lightfoot-administratie blijft andere opties onderzoeken om de broodnodige betaalbare woningen in McKinley Park te creëren, evenals andere manieren waarop stadsfondsen een dergelijk project levensvatbaar kunnen maken op de locatie Pershing Road, zei Orr.
MAT Asphalt-eigenaar Michael Tadin Jr. weigerde commentaar te geven op de situatie of het onderzoeksverzoek van de commissaris, maar zei dat hij het huisvestingsplan steunt.
Wethouder zoekt gemeenschappelijke basis
Ald. George Cardenas, die voorstander was van de opening van MAT Asphalt in McKinley Park en het appartementenproject steunt, zei dat hij hoopt te helpen bij het vinden van stadsdollars voor de huisvesting elders, mogelijk door middel van belastingverhogingen. MAT beweegt niet, voegde hij eraan toe. De asfaltcentrale staat er. Het is gebouwd, zei hij. Hoe vertel je ze: 'Hallo, kun je alsjeblieft weggaan?'
Cardenas zei dat hij hoopte een gemeenschappelijke basis te vinden waardoor de asfaltcentrale naast de nieuwe behuizing kan werken. Gevraagd naar Novara's opmerking over het verplaatsen van MAT, zei hij: ik zou haar aansporen om in haar rijstrook te blijven.
De stadsdollars, afkomstig van federale financiering, waren een belangrijk onderdeel van de financiering van het project, zei Tom Brantley, voorzitter van mede-ontwikkelaar Fifth Avenue Capital Partners. De projectfinanciers zochten ook meer dan $ 25 miljoen aan belastingkredieten en andere hulp van de staat Illinois, zei hij. Zowel staats- als stadsfunctionarissen leken enthousiast over het plan, zei Brantley.
Dit was geen pie in the sky-concept, zei hij.
Brantley zei dat de ontwikkelaars ook hoopten op belastingverminderingen voor monumentenzorg. Het Central Manufacturing District, gebouwd in de buurt van de Union Stock Yards rond het begin van de 20e eeuw, was het eerste industriepark van het land. De gebouwen die voor ontwikkeling bestemd zijn, staan al jaren leeg omdat eerdere herontwikkelingsinspanningen mislukten.
Wat ze gingen doen met historisch behoud en betaalbare woningen was geweldig, zei Mary Lu Seidel, directeur van community engagement voor Preservation Chicago.
Brett Chase's rapportage over het milieu en de volksgezondheid wordt mogelijk gemaakt door een subsidie van The Chicago Community Trust.
Хуваах: