Pace kijkt naar snelwegen voor uitbreiding
Als de mensen bij Pace die de hele dag aan busroutes denken - of in ieder geval een groot deel van de dag - een themalied voor 2019 moesten kiezen, zou Life is a Highway misschien wel de koploper zijn.
De dienst voor openbaar vervoer begon in 2011 op de Stevenson Expressway en bood voorsteden zo ver als Plainfield een betaalbare manier om het centrum te bereiken; sindsdien is de service met 600 procent gegroeid.
Het is een ongekende groei, zei Pace-woordvoerster Maggie Daly Skogsbakken maandag.
Het aantal passagiers aan boord van Pace-bussen op de Jane Addams Memorial Tollway, ook bekend als I-90, tussen Elgin en Rosemont, waar passagiers kunnen overstappen op CTA Blue Line-treinen, is sinds 2016, toen de service werd uitgebreid, met 40 procent toegenomen.
Ons doel is om deze groeimarkten uit te breiden, zei Daly Skogsbakken.
Pace, dat ook bussen rijdt op de Edens Expressway tussen Lake Cook Road en het centrum, hoopt op een dag bussen te exploiteren op de Tri-State Tollway, ook bekend als I-294.
Maar zoals bij veel transportbedrijven in de regio, leven en sterven hun dromen met een staatskapitaalplan dat, als het in Springfield wordt goedgekeurd, een geldinjectie zou bieden.
We vragen al een tijdje om een kapitaalinvestering; het is tien jaar geleden dat de staat een kapitaalplan heeft uitgevaardigd, zei Daly Skogsbakken.
De regering van gouverneur J.B. Pritzker, maandag beëdigd, biedt een nieuwe kans om een deal rond te krijgen.
We geloven dat we een goede kans hebben met de nieuwe regering, zei Daly Skogsbakken.
Pace vraagt om $ 1 miljard, waarvan een deel zou gaan naar uitbreiding van de snelwegdiensten.
In de tussentijd is Pace van plan om de komende weken 12 busroutes te schrappen, waaronder drie die vrijdag voor het laatst rijden.
Een aantal bussen van die routes zal naar snelwegroutes gaan.
Drie busroutes in de voorsteden die door Pace worden geëlimineerd vanwege het slechte aantal passagiers zijn:
• Route 824, die doordeweekse spitsdiensten verzorgt van Oost-Bolingbrook naar het Lisle Metra Station op de BNSF-lijn.
• Route 809, die doordeweekse spitsdiensten verzorgt tussen het dorp Richmond en het Fox Lake Station op de Milwaukee District-North Line van Metra.
• Route 661, die doordeweekse spitsdiensten verzorgt van het zuidwesten van Westmont naar het Westmont Metra Station op de BNSF-lijn.
De routes voldoen niet aan de minimale prestatienormen van efficiëntie, productiviteit en ridership, zei Daly Skogsbakken.
De Route 809-bus heeft bijvoorbeeld een gemiddeld passagiersaantal van één passagier, zei ze.
De negen extra routes die dit voorjaar worden geëlimineerd, zijn: 304, 326, 362, 532, 209, 348, 504, 540 en 546.
Ridership on Pace daalde in 2018 over het algemeen met ongeveer drie procent, wat in lijn is met het nationale gemiddelde.
Хуваах: