Asfaltfabriek McKinley Park beboet na honderden klachten, eigenaar gaat in beroep
MAT Asphalt maakt bezwaar tegen de boete van $ 4.000 nadat een inspecteur geuren van rotte eieren had gemeld en fijne deeltjes naar me waaiden.
De eigenaar van een controversiële McKinley Park-asfaltfabriek, die vorig jaar acht keer werd geciteerd door Chicago-inspecteurs voor schendingen van de vervuiling, vraagt een staatsrechtbank om $ 4.000 aan boetes die onlangs door de stad zijn vastgesteld, ongedaan te maken.
De boetes, die vorige maand werden uitgedeeld voor twee citaten in het voorjaar van 2020, waren de eerste voor vermeende schendingen van de vervuiling voor de fabriek die direct tegenover McKinley Park aan Pershing Road is gebouwd, een operatie die honderden klachten over geur en overlast heeft opgeleverd van omwonenden over de hele wereld. de afgelopen drie jaar.
MAT Asphalt, dat mede-eigendom is van en wordt geëxploiteerd door stadsaannemer Michael Tadin Jr., heeft vorige week een klacht ingediend bij de Chancery Division van Cook County Circuit Court tegen commissaris voor volksgezondheid Allison Arwady en Patricia Jackowiak, de hoogste bestuursrechter van de stad , na een boete voor luchtvervuiling en het omgaan met stoffen die stof kunnen veroorzaken. Een zittingsdatum voor de rechtbank is vastgesteld op 15 februari.
Tijdens een van de bezoeken aan de faciliteit in april 2020 noemde een stadsgezondheidsinspecteur stof en ander materiaal in de lucht, vrachtwagens die het gebied verlieten met emissies in de lucht van hun ladingen en een vieze geur.
Tijdens deze inspectie blies de wind recht op mij af, schreef een inspecteur. Ik nam de geuren van rotte eieren waar en fijne deeltjes waaiden naar me toe.
Tadin wilde geen commentaar geven, maar zei dat de klachten over zijn asfaltcentrale overdreven zijn. Hij heeft de website eerder voorzien van een rapport van een door hem ingehuurde consultant die suggereert dat geuren afkomstig kunnen zijn van andere bronnen in de buurt.
MAT Asphalt neemt alle redelijke voorzorgsmaatregelen om emissies en vluchtig stof te bestrijden en voldoet aan alle [milieu] emissievoorschriften en -normen, vertelde Tadins advocaat Mara Georges aan de Sun-Times.
De citaten van april waren slechts de eerste voor vermeende schendingen voor MAT. In juli 2020 werden aanvullende citaten uitgegeven. Een stadsinspecteur beschreef tijdens een bezoek sterke geuren die naar chemicaliën of zwavel stonken.
Deze geuren zijn erg ongemakkelijk om in te ademen en maakten me meteen misselijk, schreef de inspecteur.
Een woordvoerster van de afdeling stadsrecht weigerde commentaar te geven. Een woordvoerder van de volksgezondheid van de stad bevestigde dat de boetes de eerste waren voor MAT. Er is geen hoorzittingsdatum vastgesteld voor citaten die in juli 2020 zijn beoordeeld. Uit stadsrecords blijkt dat er ongeveer 180 klachten zijn ingediend over de plant, grotendeels in verband met geur. Overheidsfunctionarissen hebben ook klachten ingediend.
Er staat veel meer op het spel dan de boetes die Tadin vorige maand kreeg. De fabriek heeft gefunctioneerd onder een door de staat afgegeven bouwvergunning die tijdelijk moest zijn, totdat de omgevingsfactoren volledig werden herzien voor een voltijdse exploitatievergunning die doorgaans voor 10 jaar wordt afgegeven. Maar de COVID-19-pandemie heeft dat proces op zijn kop gezet en het is onduidelijk wanneer MAT zijn beoordeling krijgt.
Een gemeenschapsgroep zei dat de stad langzaam bezig is met het controleren van luchtvervuiling en suggereerde dat planten zoals MAT omringd zouden moeten worden door luchtmonitors.
Het kostte de stad anderhalf jaar voordat deze overtreding leidde tot een kleine boete die ze weigeren te betalen, zei Alfredo Romo, uitvoerend directeur van Neighbours for Environmental Justice. We hebben echte handhaving nodig. Elke voorziening met een stadsluchtverontreinigingsvergunning zou een stadsmonitor moeten hebben.
Te midden van de klachten aan de stad, de staat en de federale ambtenaren over de MAT-operatie, wegen de politici mee. De Amerikaanse senatoren Dick Durbin en Tammy Duckworth uit Illinois vroegen eerder dit jaar aan de federale Environmental Protection Agency om toezicht houden op de beoordeling van de staatsvergunning om ervoor te zorgen dat er strikte regels zijn om bewoners tegen vervuiling te beschermen.
De senatoren merkten ook op dat McKinley Park een gemeenschap voor milieurechtvaardigheid is, een verwijzing naar een gekleurde gemeenschap met een laag inkomen die een buitensporige hoeveelheid vervuiling en andere gezondheidsrisico's met zich meebrengt. President Joe Biden heeft gezegd dat het aanpakken van milieurechtvaardigheid een prioriteit is van zijn regering.
Illinois procureur-generaal Kwame Raoul zei ook dat hij zich zorgen maakt over het aantal klachten rond MAT en bevestigde in juli dat hij informatie aan het verzamelen was over de zaak.
De administratie van burgemeester Lori Lightfoot heeft vorig jaar een huisvestingsproject met een laag inkomen naast MAT gestremd vanwege gezondheidsproblemen en heeft Tadin zelfs gevraagd om een schatting te geven van hoeveel het de stad zou kosten om zijn fabriek ergens anders te verhuizen. Ambtenaren van de stad trokken dat idee terug nadat de adviseur van Tadin een prijskaartje van $ 32 miljoen schatte om slechts honderden voet van de bestaande operatie te verwijderen.
Brett Chase's rapportage over het milieu en de volksgezondheid wordt mogelijk gemaakt door een subsidie van The Chicago Community Trust.
Хуваах: