Subaru Ascent: geheel nieuwe SUV biedt plaats aan maximaal 8 passagiers
Rasterweergave
Maak een zoete lekkernij zonder een lekkere topping, en je zou klanten kunnen verliezen. Subaru stond voor dat dilemma en heeft de Ascent van 2019 opgeklopt om zijn assortiment auto's en cross-over SUV's te overtreffen.
Subaru, die een constante populariteit geniet, ontdekte dat klanten met groeiende gezinnen op de vlucht sloegen. Het had de Outback; de Forester en kleinere Crosstrek-crossovers; de Legacy en Impreza sedans; WRX en WRX STI sport sedans; en de BRZ sportcoupé.
Maar niemand kon meer dan vijf passagiers vervoeren.
Klanten met een paar of meer kinderen gingen, hoe graag ze ook van Subaru houden - vooral de liefdesreclame - ergens anders zoeken.
Subaru probeerde meer passagiers tegemoet te komen met zijn Tribeca uit 2004, een cross-over voor zeven passagiers. Maar het was krap, de verkoop was belabberd en werd in 2014 zonder pardon gestaakt.
Grootste ooit
Nu komt de geheel nieuwe Ascent, de grootste Subaru ooit, met configuraties voor zeven en acht passagiers. Meer dan dat, hij is echter gevuld met inventieve en fantasierijke functies die een Subaru-functionaris ertoe brachten de Ascent te omschrijven als de perfecte gezinswagen en het topmodel Touring, het aanrechtmodel.
Een opmerkelijk item is een binnenspiegel die, met een druk op een hendel, overschakelt van spiegelmodus naar een achteruitkijkcamera. Dat is voor als je achterin zoveel vakantiespullen laadt dat je niet door de achterruit kunt kijken. Net als andere van deze soort, kan het camerabeeld de dieptewaarneming van een kijker in de war brengen, maar het geeft in ieder geval een onbelemmerd zicht op wat erachter zit.
opmerkelijk
Ook opmerkelijk: klimaatregeling met drie zones, zodat zelfs passagiers op de derde rij ventilatieopeningen hebben. Negentien (count'em) bekerhouders. Acht USB-oplaadpoorten zodat iedereen games kan spelen en romans kan schrijven. Rollende 4G LTE WiFi-hotspot. Leeslampjes voor de achterste rijen. Apple CarPlay en Android Auto. Wijd openende achterdeuren en een achterklep die gemaximaliseerd wordt voor het laden van grote voorwerpen.
Afhankelijk van het uitrustingsniveau - er zijn er vier - zijn sommige van deze items extra-kostenopties. Deze recensie is echter gebaseerd op het Touring-aanrechtmodel, dat een sticker van $ 45.670 heeft, dus al deze en meer. Andere afwerkingen zijn de basis voor $ 32.790, Premium voor $ 35.170 en Limited voor $ 39.970.
Het basismodel is uitgerust voor acht passagiers, met een zitbank op de tweede rij. Premium- en Limited-uitvoeringen bieden een keuze uit zitplaatsen voor zeven of acht passagiers zonder prijsverschil. Het uitrustingsniveau Touring wordt alleen geleverd als een model voor zeven passagiers met kapiteinsstoelen op de tweede rij.
Stroom op aanvraag
Zoals alle Subaru-voertuigen, behalve de BRZ-coupé met achterwielaandrijving, heeft de Ascent standaard vierwielaandrijving, aangedreven door een horizontaal tegenovergestelde 2,4-liter viercilindermotor die 260 pk en 277 lb.-ft levert. van koppel. Ook wel boxer- of platte motoren genoemd, ze zijn vergelijkbaar met die van de beroemde Volkswagen Kever. Subaru is nu het enige autobedrijf dat uitsluitend boxers gebruikt.
De continu variabele automatische transmissie van de Ascent is een van de betere eenheden van dat ontwerp, die riemen en poelies gebruikt om het motorvermogen te vermenigvuldigen. Het vertoont geen van de slippende sensaties van sommige CVT's en de Ascent's kunnen worden verschoven met stuurwielpaddles om een achttrapsautomaat na te bootsen.
Met een responsief gaspedaal schaamt de Ascent zich nooit bij het invoegen op de snelweg of bij het passeren van twee rijstroken. Het kan een aanhanger trekken met een gewicht tot 5.000 pond, en heeft ook wat offroad-capaciteiten met een bodemvrijheid van 8,7 inch en een zogenaamde X-drive-modus die de tractie maximaliseert en automatische afdalingscontrole omvat.
Zitplaatsen 7 of 8
Het inpakken voor zeven of acht personen is kunstig gedaan. De stoelen op de tweede rij schuiven naar voren en naar achteren om knieruimte te bieden op de derde rij, die plaats biedt aan een paar volwassenen, maar het beste is voorbehouden aan behendige jongeren.
In dit tijdperk is het vanzelfsprekend dat een voertuig van dit formaat wordt geleverd met moderne veiligheidsuitrusting, waaronder automatisch remmen vóór een botsing, adaptieve cruisecontrol, waarschuwing voor rijstrookbehoud en aanhangwagenzwaai, en waarschuwing voor blinde sport.
Хуваах: