Girl Scout-cookies worden nu thuisbezorgd door drone in Virginia terwijl Google-filiaal service toevoegt

Melek Ozcelik

Wing, eigendom van Google-moeder Alphabet, voegde daar Thin Mints en andere favorieten toe aan zijn thuisbezorging per drone daar omdat troepen hulp nodig hadden - en het bedrijf heeft te maken met veel concurrentie.



Padvindsters Gracie Walker (links) en Alice Goerlich met een Wing-bezorgdrone in Christiansburg, Virginia. Het bedrijf test daar de bezorging met drones van Girl Scout-koekjes.

Padvindsters Gracie Walker (links) en Alice Goerlich met een Wing-bezorgdrone in Christiansburg, Virginia. Het bedrijf test daar de bezorging met drones van Girl Scout-koekjes.



Sam Dean/ Wing via AP

Loop je tijdens de pandemie geen oplossing voor de Girl Scouts Thin Mints van de dochter van je collega? Nu gebruikt een Google-filiaal in Virginia drones om Girl Scout-koekjes bij mensen thuis in Virginia te bezorgen.

De stad Christiansburg, Virginia, is een proeftuin geweest voor commerciële bezorgdrones die worden geëxploiteerd door Wing, een dochteronderneming van het moederbedrijf van Google, Alphabet.

En nu voegt het bedrijf de iconische koekjes in dozen toe aan de mix van drogisterijaanbiedingen, FedEx-pakketten, lokaal gemaakte gebakjes, taco's en cold brew-koffie die het sinds 2019 naar een dunbevolkt gebied met woononderverdelingen vervoert.



Wing begon te praten met lokale Girl Scout-troepen omdat ze het tijdens de coronaviruspandemie moeilijker hadden om koekjes te verkopen, omdat er minder mensen vanuit kantoren werkten en eropuit gingen.

Het is ook de laatste poging om enthousiasme op te bouwen voor futuristische drone-bezorging, aangezien Wing concurreert met Amazon, Walmart, UPS en anderen om de vele technische en regelgevende uitdagingen van het vliegen van pakketten boven woonwijken te overwinnen.

Federale functionarissen beginnen begin april met het uitrollen van nieuwe regels waarmee operators kleine drones boven mensen en 's nachts kunnen vliegen, wat mogelijk een boost geeft aan het commerciële gebruik van de machines. De meeste drones moeten worden uitgerust zodat ze op afstand kunnen worden geïdentificeerd door wetshandhavers.



De 10-pond Wing-drone die in het najaar van 2019 de eerste leveringen in Christiansburg deed, is al een artefact dat wordt bewaard in het Smithsonian National Air and Space Museum. Of het de geschiedenis zal ingaan als een revolutionaire innovatie of een utopische flop, valt nog te bezien.

Ook Amazon werkt al jaren aan drone-bezorging. In 2013 zei Amazon-oprichter Jeff Bezos in een tv-interview dat drones binnen vijf jaar naar de huizen van klanten zouden vliegen, maar die deadline is allang verstreken. Het bedrijf kreeg afgelopen augustus wel de goedkeuring van de overheid om pakketten met drones te bezorgen, maar Amazon zei dat het ze nog steeds aan het testen was en nog niet is begonnen met het leveren van goederen aan het winkelend publiek.

David Vos, een ruimtevaartingenieur die tot 2016 het Wing-project van Google leidde, zei dat hij verrast was dat drone-bezorgingsprojecten niet sneller van de grond kwamen.



Ik dacht dat het volledig haalbaar was om in 2021 klaar te zijn, zei Vos. Hoewel hij nog steeds denkt dat dronetechnologie steeds dichter bij het leveren van de grootte, het gewicht en het vermogen komt dat nodig is om goederen veilig te vervoeren in bevolkte plaatsen, zei Vos dat de technische industrie ook een culturele verschuiving nodig heeft.

In het bijzonder, zei hij, moet het mensen uit de traditionele luchtvaartindustrie aantrekken die ervaring hebben met het bouwen van veiligheidskritieke systemen die voldoen aan strikte overheidsnormen.

Хуваах: