De Ford F-150 is het meest populaire voertuig ter wereld, maar zelfs dat soort massale aantrekkingskracht heeft zijn uiteenlopende publiek dat meer wil (eist) van al het allerbeste. Voor een moderne Amerikaanse pick-up is er meer vermogen, meer ruimte, meer trekkracht en meer trekkracht beschikbaar in de Ford F-2018 van 250.
Kiezen voor de 2018 Ford F-250 Super Duty zegt tegen de wereld dat je behoorlijk serieus bent over extreme capaciteiten. Aangedreven door een 6,2-liter V8-gasmotor of een 6,7-liter Power Stroke-turbodiesel, kunnen deze Amerikaanse pick-upsupersterren grote verantwoordelijkheden op het gebied van slepen en laden aan.
Het is nog niet zo lang geleden dat iemand die koos voor het Super Duty-niveau van ophalen geen luxe accommodatie verwachtte. Tegenwoordig eisen Super Duty-eigenaren zulke beleefdheden, die neigen naar grote luxe en infotainmentfuncties. De toevoeging van het F-250 Limited-model verhoogt de uitrustingsniveaus tot zes en benadrukt verder het belang van enorme capaciteiten en comfort.
Controleer de dozen
Volgens Travis Calhoun, marketingmanager van de Ford F-serie, biedt het uitrustingsniveau Limited van 2018 de uitzonderlijke diversiteit aan comfortvoorzieningen en luxe opties die Ford F-250-bezitters biedt. Het idee achter die nieuwe Limited-trim voor 2018 is dat elke potentiële doos die we hadden kunnen controleren, we zijn doorgegaan en vooraf voor je hebben gecontroleerd.
Hedendaagse eigenaren van Super Duty gebruiken hun vrachtwagens vaak als hun mobiele kantoor en Ford heeft accommodaties ingebouwd om dat gemakkelijker en comfortabeler te maken. In de middenconsole bevindt zich een houder voor visitekaartjes, ruimte om bestanden van standaardformaat op te hangen en een stopcontact van 110 volt/400 watt. Mijn tester had Active Motion-stimulators voor de voorstoelen, standaard op Limited- en Platinum-modellen, die een lange autorit - of een lange dag op kantoor - een beetje beter kunnen maken.
Grote kracht
De Limited wordt aangedreven door de 6,7-liter turbodiesel, terwijl andere modellen standaard 6,2-L V8-gasmotoren krijgen. Als je de turbodiesel toevoegt aan een lager model, is het een optie van $ 9.120.
De 6.2-L V8 levert 385 pk bij 5.750 tpm en 430 lb.-ft. koppel bij 3.800 tpm. De Power Stroke van 6,7 liter genereert 450 pk bij 2.800 tpm en 935 lb.-ft. koppel bij 1.800 tpm. Beide motoren zijn gekoppeld aan een TorqShift 6-traps automatische transmissie met sleep-/trekmodus.
Door het gewicht
Het maximale conventionele slepen voor de 6,2-L is 15.000 lbs, en een zwanenhals van een koppelschotel verhoogt de capaciteit tot 15.700 lbs. Het conventionele trekvermogen met de turbodiesel is 18.000 lbs en het maximale trekgewicht van de koppelschotel met zwanenhals is 18.500 lbs. Het laadvermogen met beide motoren is 4.250 lbs.
Duurzaamheid
Het gebruik van een hoogwaardige aluminiumlegering van militaire kwaliteit in de carrosserieconstructie maakt dit een lichter, maar duurzamer, volledig boxed frame dat is gemaakt van meer dan 95 procent hoogwaardig staal. Zoek naar verbeterde assen en remmen, terwijl de ophanging en koppelschotel zijn verbeterd.
Tech
Er zijn slimme technologieën beschikbaar om slepen een efficiënt en veilig proces te maken. Een sleeptechnologiepakket, standaard op de Limited, helpt het sleepproces met adaptieve besturing, rijstrookwaarschuwing, Ultimate Trailer Tow Camera System en automatisch grootlicht met regengevoelige ruitenwissers.
De Limited-chauffeur heeft een volledig zicht rondom de truck met het 360-graden Ultimate Trailer Tow Camera System, dat gebruik maakt van zeven camera's. Spotters zijn niet meer nodig.
Een Blind Spot Information System met Cross-Traffic Alert en Trailer Tow is standaard op Limited en kan objecten op ongeveer 10 meter achter het voertuig detecteren. Het beschikt over een indicator in de zijspiegel die de bestuurder waarschuwt wanneer een voertuig zich naast de oplegger bevindt en wanneer het de vrachtwagen passeert.
De prijzen voor de Super Duty F-250 Limited, die alleen in SuperCrew-configuratie wordt geleverd, beginnen bij $ 80.020.
Deze autoreview is onderzocht en geschreven door SteinPro-inhoudsdiensten en verstrekt aan de Sun-Times voor publicatie
Хуваах: