Jeep Cherokee krijgt nieuwe voorkant, motorkeuze
De Jeep Cherokee is een van de meest capabele SUV's in zijn segment omdat hij indrukwekkende trek- en offroad-capaciteiten biedt. Als de Cherokee goed is uitgerust, beschikt hij over superieure offroad-capaciteiten in vergelijking met andere modellen in dit segment.
Cherokee heeft echter kritiek gekregen vanwege zijn controversiële styling aan de voorkant en problematische automatische transmissie met 9 versnellingen. Die problemen zijn aangepakt voor 2019. Bovendien zijn er aanvullende verbeteringen aangebracht.
De Jeep Cherokee uit 2019 heeft nu een verbeterde styling aan de voorkant die zorgt voor een meer premium en authentieke Jeep-look. Cherokee lijkt nu meer op de grotere Grand Cherokee. Dat is iets goeds.
Gelukkig is de werking van de 9-traps automatische transmissie verbeterd. Er is een geheel nieuwe beschikbare viercilindermotor met turbocompressor. Het infotainmentsysteem is geüpgraded met nieuwe mogelijkheden. En meer.
De Jeep Cherokee, gebouwd in de Belvidere-assemblagefabriek in Belvidere, Illinois, is verkrijgbaar in vijf verschillende uitrustingsniveaus; Latitude ($ 25.490), Latitude Plus ($ 27.145), Limited ($ 31.200), bereik-topping Overland ($ 36.745) en de ruige Trail Rated Trailhawk ($ 33.945).
De onderste bekleding wordt aangedreven door een atmosferische 2,4-liter viercilindermotor met een vermogen van 180 pk en een koppel van 171 lb-ft.
Optioneel in de onderste afwerking en standaard in de bovenste afwerking, is een 3,2-liter V6-motor met een vermogen van 271 pk en een koppel van 239 lb-ft.
Een geheel nieuwe 2,0-liter turbomotor met een vermogen van 270 pk en een koppel van 295 lb-ft is optioneel in alle uitvoeringen behalve de Latitude.
Alle modellen hebben een automatische transmissie met 9 versnellingen en de software is verbeterd om een verfijnde rijeigenschappen te bieden en ervoor te zorgen dat de machine altijd in de juiste versnelling staat.
De verbeterde en verfijndere werking heb ik wel ervaren. Ik heb ook de nieuwe turbo-vier ervaren en vond hem behoorlijk krachtig en redelijk zuinig. De enige klacht is dat er bij hard accelereren wel wat motorgeluid in de cabine kwam.
Welke Cherokee u ook kiest, een van de grote verrassingen is hoe goedgemanierd hij presteert op de weg. Dat geldt ook voor 4×4-modellen.
Offroad-enthousiastelingen zullen genieten van de Jeep Cherokee Trailhawk. Het wordt standaard geleverd met Cherokee's best beoordeelde vierwielaandrijving (4WD) -systeem en specifieke offroad-hardware.
Alle andere Cherokee-modellen zijn verkrijgbaar met voorwielaandrijving (FWD) of 4WD.
Het basis 4WD-systeem van Cherokee (beschikbaar in alle uitvoeringen behalve Trailhawk) heet Active Drive I. Het is voorzien van een automatische Power Transfer Unit (PTU) met één snelheid om het koppel naar behoefte naar de achterwielen te sturen. Hij is nu lichter en biedt verbeterde brandstofefficiëntie en prestaties.
Het meer capabele Active Drive II-systeem (beschikbaar in alle uitvoeringen behalve Latitude) heeft een PTU met twee snelheden en een laag bereik voor serieus terreinrijden, en een neutrale schakelaar waarmee de Cherokee plat achter een camper kan worden gesleept.
Trailhawk-modellen bouwen voort op Active Drive II door Active Drive Lock toe te voegen, dat een achterdifferentieel bevat voor verbeterde tractie op het terrein.
Trailhawk-modellen bieden ook een grotere bodemvrijheid, terreinbanden, beschermende skidplates, Selec-Speed Control, Hill-Ascent Control en specifieke exterieur- en interieurbekleding.
Alle Cherokee-modellen met 4WD hebben een Selec-Terrain-systeem met een draaischakelaar met instellingen voor Auto, Snow, Sport en Sand/Mud.
Het interieur van Cherokee is voor 2019 geüpdatet om het een frisse en elegantere toon te geven. De bagageruimte achter is iets vergroot en er is een nieuwe handsfree elektrische achterklep verkrijgbaar.
De Cherokee 2019 krijgt het Uconnect-systeem van de vierde generatie (met een 7-inch of 8,4-inch touchscreen) en Apple CarPlay en Android Auto zijn inbegrepen.
Bestuurdersassistentietechnologieën zoals Forward Collision Warning, Automatic Emergency Braking en Park Assist zijn alleen beschikbaar in de hogere uitrustingsniveaus, niet in Latitude- of Latitude Plus-uitrustingen.
Deze autoreview is onderzocht en geschreven door SteinPro Inhoudsdiensten en verstrekt aan de Sun-Times voor publicatie
Хуваах: