Max Mosley, voormalig leider van het Formule 1-bestuur, sterft op 81

Melek Ozcelik

Mosley nam ook een standpunt in als privacy-activist in reactie op Britse tabloidverhalen over zijn seksleven.



Voormalig Formule 1-baas en privacyactivist Max Mosley is op 81-jarige leeftijd overleden.

Voormalig Formule 1-baas en privacyactivist Max Mosley is op 81-jarige leeftijd overleden.



Kirsty Wigglesworth/AP

LONDEN – Max Mosley, die het stigma van de banden van zijn familie met het fascisme van zich afschudde om de topbestuurder van de internationale autosport te worden en later een standpunt innam als privacyactivist in reactie op roddelbladen over zijn seksleven, is overleden. Hij was 81.

Vriend Bernie Ecclestone, de voormalige F1-topman, zei maandag dat Mosley de vorige avond was overleden. De doodsoorzaak maakte hij niet bekend.

Hij was als familie voor mij. We waren als broers. In zekere zin ben ik blij omdat hij te lang heeft geleden, zei Ecclestone.



Als voorzitter van het bestuursorgaan van de autosport, de FIA, hield de vriendelijke, aan de Oxford University opgeleide Brit van 1993-2009 toezicht op de verbluffende wereldwijde verspreiding van de Formule 1, met nieuwe races in Azië en het Midden-Oosten.

Maar hij had ook de leiding ten tijde van de tragische dood van stercoureur Ayrton Senna in 1994, meerdere schandalen en furieus gekibbel binnen de sport over de astronomische kosten en de verdeling van de enorme inkomsten.

Mosley zei dat zijn grootste prestatie was om de gevaarlijke sport veiliger te maken na de dood van Senna, de geliefde drievoudig wereldkampioen van Brazilië. Opmerkend dat F1-teams maar liefst $ 1.200 uitgaven voor een enkele wielmoer, vocht Mosley ook om de kosten te beperken en de benzineslurpende sport een groener imago te geven door biobrandstoftechnologie te introduceren.



Maar zijn leven en het laatste jaar van zijn vier opeenvolgende termijnen als FIA-president werden in 2008 op zijn kop gezet toen het inmiddels ter ziele gegane News of the World in het geheim gefilmde video publiceerde van Mosley die wordt geslagen en seksuele handelingen verricht in een flat in Londen met vijf dominatrices , een met een Duitse Luftwaffe-jas en een andere in een gestreept uniform in gevangenisstijl.

De beschuldigingen van het roddelblad, later verworpen door een Britse rechter, dat de orgie een nazi-thema had, waren bijzonder schadelijk vanwege de familiegeschiedenis van Mosley. Zijn vader, Oswald, was leider van de antisemitische Britse Unie van Fascisten. Hij en de moeder van Max Mosley, Diana, trouwden in 1936 in het geheim in Berlijn in het huis van Josef Goebbels, de minister van propaganda van Adolf Hitler. Hitler was een van de gasten.

Mijn hele leven heb ik mijn antecedenten, mijn ouders, en het laatste wat ik wil doen in een seksuele context, is eraan herinnerd worden, vertelde Mosley aan het Londense High Court dat in zijn voordeel oordeelde tegen News of the World, oordeelde dat het zijn privacy schendt. De rechter veroordeelde het roddelblad tot het betalen van 60.000 pond schadevergoeding aan Mosley plus forse juridische kosten.



De advocaat van Mosley, James Price, zei dat het leven van zijn cliënt verwoest was door de rapporten. De vernedering is van de hoogste orde.

Mosley vertelde de BBC dat hij de impact op zijn vrouw Jean en familie betreurde en zei: Ik kan me niets ergers voorstellen dan de zoon van iemand te zijn en dat soort foto's in de krant te zien.

Zijn zoon, Alexander, stierf in 2009 op 39-jarige leeftijd aan een overdosis drugs, en Mosley zei dat het schandaal daaraan zou kunnen hebben bijgedragen.

Mosley verzette zich tegen oproepen tot zijn ontslag bij de FIA ​​en won comfortabel een vertrouwensstemming om zijn vierde termijn als president te verzekeren, gesteund door 103 van de 169 aangesloten federaties.

De in Londen geboren Mosley kwam via zijn vrouw in de autosport terecht en reed voor Brabham en Lotus in de Formule 2.

Mosley hielp bij het opzetten van March Engineering, dat in de jaren zeventig deelnam aan de Formule 1, en gebruikte zijn advocatenopleiding om zijn weg te vinden op de administratieve ladder van de autosport. In 1993 werd hij zonder tegenstand verkozen tot FIA-president, ter vervanging van de Fransman Jean-Marie Balestre.

Ik dacht: 'Ik heb een wereld gevonden waar ze niets weten over Oswald Mosley', legde Mosley uit in een tijdschriftinterview. Het is altijd een beetje zo geweest in de autosport - niemand geeft er iets om.

Mosley en Ecclestone, het commerciële brein van meerdere miljardairs achter de wereldwijde expansie van de F1, vormden een duo dat zowel de zakelijke als de regelgevende kant van de sport controleerde, het door meerdere sagen leidde en langdurige meningsverschillen met teams over de verdeling van de inkomsten.

Onder Mosley was de World Motor Sports Council van de FIA ​​meedogenloos tegenover McLaren in het zogenaamde Spygate-schandaal van 2007, waarbij het team een ​​recordboete van $ 100 miljoen kreeg en het uit het fabrikantenkampioenschap schopte voor het verkrijgen van geheime technische gegevens over de auto's van rivaal Ferrari.

Maar de FIA ​​liet Michael Schumacher, de meest verkoopbare coureur van de sport, ontsnappen zonder verbod of boete in 1997 toen de toenmalige tweevoudig wereldkampioen in de laatste race van het seizoen in botsing kwam met Jacques Villeneuve, in een ogenschijnlijk opzettelijke en uiteindelijk mislukte poging om voorkomen dat de Canadees het wereldkampioenschap wint. In een milde penalty werd Schumacher zijn tweede plaats in het kampioenschap ontnomen en kreeg hij de opdracht om deel te nemen aan een FIA-campagne voor veilig rijden.

Mosley nam deel aan de F2-race op Hockenheim in 1968, waarbij tweevoudig wereldkampioen Jim Clark om het leven kwam, waardoor hij uit de eerste hand de gevaren van de autosport kon ervaren. Veiligheid stond hoog op de agenda van Mosley bij de FIA. Hij leidde een campagne die de Europese crashtestnormen aanscherpte en richtte een F1-veiligheidscommissie op die zich richtte op het verbeteren van de veiligheid van circuits.

Frankrijk kende Mosley in 2006 de prestigieuze Legion of Honor-prijs toe voor zijn bijdrage aan de verkeersveiligheid en de autosport.

The News of the World werd in 2011 stilgelegd door eigenaar Rupert Murdoch na de onthulling dat het in zijn zoektocht naar primeurs de voicemails van beroemdheden, slachtoffers van misdrijven en leden van de koninklijke familie had onderschept.

Хуваах: