CTA-chauffeurs die op video zijn betrapt op urineren, poepen in bussen, hebben weinig actie
In een bizar incident tijdens dienst in september deed een chauffeur zijn behoefte in zijn bus nadat hij was gestopt - betrapt door bewakingscamerabeelden aan boord.
Die stank op je CTA-bus? Die plas urine? Blijkt dat ruiters niet altijd de schuldigen zijn.
De Chicago Transit Authority heeft drie buschauffeurs gedisciplineerd die de afgelopen jaren werden betrapt op het ontlasten van hun routes, volgens CTA-records die door de website zijn verkregen.
In een bizar incident tijdens dienst in september deed een chauffeur zijn behoefte in zijn bus nadat hij was gestopt - betrapt door bewakingscamerabeelden aan boord.
De chauffeur vertelde zijn bazen dat hij het niet kon houden omdat hij slechte taco's had gegeten. CTA-functionarissen geloofden zijn verhaal niet, volgens een transitbron die zegt dat het incident met voorbedachten rade leek te zijn. Het bureau startte een ontbindingsprocedure.
De bron, die voor de CTA werkt, zegt dat de officiële gegevens niet in de buurt komen van het onthullen van de omvang van het probleem, en zegt dat het vrij gebruikelijk is voor buschauffeurs om te urineren of anderszins los te laten op of in de buurt van hun bussen en de schuld te geven, en opruimen, vallen voor anderen.
Ik kan je vertellen dat het er tientallen zijn waarvan we op de hoogte zijn, zegt de bron, eraan toevoegend dat incidenten vaak worden genegeerd door supervisors of geclassificeerd als iets anders in het papierwerk om het misdrijf te verdoezelen. Dit gebeurt regelmatig, eerlijk gezegd. . . . Er is echt geen goed excuus voor.
Volgens verslagen en interviews waren soms geschokte buschauffeurs getuige van de ongeoorloofde potjespauzes.
Als ze al werden gestraft, hebben de overtredende chauffeurs doorgaans hun baan mogen behouden, hoewel openbaar urineren en openbare ontlasting tegen de wet zijn.
Het meest recente incident vond plaats in de ochtend van 16 september op de Cermak-route nr. 21, blijkt uit gegevens. Zonder passagiers aan boord stopte de chauffeur, liep naar de achterkant van zijn bus, haalde een plastic zak uit zijn achterzak, liet zijn broek zakken en laadde uit.
Op bewakingsbeelden is te zien dat de chauffeur vervolgens een knoop doorhakte en de tas en de inhoud van de tas naar de voorkant van de bus bracht. . . draaide vervolgens de tas rond en probeerde hem uit het raam te gooien, maar was volgens de CTA-records niet succesvol.
De zak vol uitwerpselen en doekjes raakte de bovenkant van het interieur van de bus en . . . het lijkt alsof de ontlasting op de stoel en het bestuurdersgedeelte van de bus moet zijn gekomen, blijkt uit de gegevens. De chauffeur probeerde de ontlasting op te ruimen door de stoel en zijn shirt af te vegen, hij probeerde ook de inhoud van een koffiekop op de stoel te gieten om het gebied schoon te maken.
Hij deed het echter niet erg goed. Toen de chauffeur van de volgende dienst het overnam, rook ze een vieze geur en vroeg hem ernaar. Hij gaf de schuld aan een onbekende klant die eerder in de bus zat. . . met uitwerpselen op zijn schoenen, blijkt uit de gegevens.
Ze schoof door tot Cermak en Central Park, waar ze de bus afremde, een visuele inspectie deed en de controle vertelde dat ze uitwerpselen ontdekte op zowel de veiligheidsgordel als de linkerbovenhoek in de bus, blijkt uit gegevens. Ze was te overstuur om verder te gaan en stopte de vlucht.
Toen de mannelijke chauffeur werd geconfronteerd met zijn bazen, beschuldigde hij eerst een dakloze van het instappen en het gooien van een zak s- naar hem, zegt een bron.
De chauffeur vertelde later het verhaal van de slechte taco's en verontschuldigde zich. Hij was het doelwit van ontslag wegens gedragsovertredingen, ongepast gedrag en grof wangedrag. De Amalgamated Transit Union Local 241, die CTA-buschauffeurs vertegenwoordigt, zegt dat hij sindsdien ontslag heeft genomen.
Volgens de regels van het vervoersbedrijf betekent dit dat hij in de toekomst zou kunnen solliciteren naar een andere CTA-baan.
Beveiligingscameravideo van een CTA-chauffeur van 20 Madison-bussen die in 2017 naar de achterkant van zijn geparkeerde, lege bus in het centrum van Chicago loopt.Een andere bestuurder werd aanbevolen voor het afvuren van een incident in juni 2017, waarbij uit gegevens blijkt dat hij zijn Madison-bus nr. 20 net voor 17.00 uur stopte. bij Randolph en Columbus en werd opgemerkt door een nabijgelegen supervisor die uit de achterdeuren van de bus urineerde.
Later bleek uit een beoordeling van bewakingsbeelden dat hij tegen de achterdeuren aan het urineren was, vanuit de verder lege bus. Op de beelden, verkregen door de Sun-Times, is te zien hoe de chauffeur nerveus door de ramen kijkt terwijl hij plast.
De eerste verklaring van de bestuurder: er stond een auto illegaal geparkeerd bij de bushalte, blijkt uit gegevens.
Later vertelde hij aan CTA-functionarissen dat hij waterpillen had ingenomen en het niet kon vasthouden.
Na ontmoetingen tussen vakbonds- en managementvertegenwoordigers werd zijn discipline teruggebracht tot een schorsing van drie dagen.
Ongeveer een jaar eerder verklaarde een CTA-klant dat ze de machinist van bus nr. 72 North rond 17:40 uur voor de voordeur van de bus zag plassen terwijl hij voor een rood licht stond. bij North and Mobile blijkt uit gegevens, hoewel ze niet duidelijk maken wat er gebeurde nadat de klacht was ingediend.
In 2015 kreeg een andere buschauffeur een dag schorsing voor het stoppen van zijn bus en plassen. Een klacht - blijkbaar van een berijder of passerende chauffeur - beschreef wat er gebeurde: uw buschauffeur op route 157 in zuidelijke richting om ongeveer 16.30 uur. op 20-4-2015 onder het viaduct doorgereden bij Rockwell en Ogden, uitgestapt, naar de achterkant van de bus gelopen en op straat zijn behoefte gedaan. Dat is grof, onhygiënisch en gewoon verkeerd!
De chauffeur zei later tegen de bazen dat hij dringend moest gaan en dat hij zijn uniform niet wilde vervuilen.
CTA-woordvoerder Brian Steele zegt dat dergelijke incidenten zeldzaam zijn. Hij betwist de bewering van de CTA-bron dat er veel meer voorvallen zijn dan de documenten die werden overgedragen.
Steele zegt dat zijn bureau buschauffeurs talloze mogelijkheden biedt om een toilet te vinden en te gebruiken terwijl ze aan het werk zijn. De CTA heeft overeenkomsten met bedrijven langs busroutes om chauffeurs te laten stoppen en gebruik te maken van hun faciliteiten, en het bureau heeft ook op bepaalde plekken draagbare toiletten geplaatst, zegt hij.
Dit soort gedrag door CTA-medewerkers is onaanvaardbaar en volledig te vermijden, zegt Steele. CTA keurt dergelijke acties niet goed, die zeker niet het hoge niveau van professionaliteit weerspiegelen dat wordt getoond door de overgrote meerderheid van de CTA-medewerkers.
Vorig jaar had de vakbond een stank geuit over de kwaliteit van die porta-potties en zei dat de omstandigheden erin zo slecht waren dat sommige buschauffeurs hun toevlucht namen tot het dragen van wegwerpluiers.
ATU Local 241 president Keith Hill zegt dat er ook een probleem is van onvoldoende hersteltijd aan het einde van routes voor chauffeurs om de faciliteiten te gebruiken.
Chauffeurs mogen halverwege de route contact opnemen met het CTA-controlecentrum en vragen om een persoonlijke pauze en, wanneer ze toestemming hebben, om te stoppen en bijvoorbeeld naar een bedrijf of een politiebureau te rennen om een toilet te gebruiken.
Ik predik dat, als je het niet kunt volhouden, CTA belt en om een pauze vraagt, zegt Hill.
De CTA gebruikt progressieve discipline die volgens haar rekening houdt met het volledige dienstverleden van een werknemer.
MEER VAN DE WACHTHONDEN
Хуваах: